รถEVซิตี้คาร์สวยBYD Seagull ราคาเริ่มต้น 288,000 บาท

BYD Seagull มีขนาดมิติตัวถัง..

กว้าง 3,780 มม.

ยาว 1,715 มม.

สูง 1,540 มม.

ฐานล้อกว้าง 2,500 มม.

หากเปรียบเทียบกับ BYD Dolphin ตัวรถจะสั้นกว่า 345 มม. เเคบกว่า 55 มม. และเตี้ยกว่า 30 มม.

BYD Seagull รูปลักษณ์ภายนอกมาในดีไซน์ที่น่ารัก คันเล็กกะทัดรัด แนวฝากระโปรงที่ลาดเอียงต่อเนื่องมาจากกระจกบังลมหน้า ไฟหน้าดีไซน์เรียบง่ายรับเข้ากับกระจังได้อย่างลงตัว ตกแต่งด้วยชายล่างและคิ้วซุ้มล้อสีดำ ตัดกับตัวถังที่เป็นสีชมพู

ด้านข้างมีการออกแบบให้แนวเส้นหน้าต่างหลังยกขึ้น ทำให้หน้าต่างหลังจะเล็กกว่าด้านหน้า ในส่วนของด้านท้ายนั้น ก็ดูน่ารักไม่แพ้ด้านหน้าเลยทีเดียว..

BYD Seagull ภายในจะดูคล้ายกับรุ่นพี่อย่าง Dolphin พวงมาลัยแบบสามก้าน จอเรือนไมล์ขนาดเล็ก หน้าจอเครื่องเล่นระบบสัมผัส

BYD Seagull ใช้แบตเตอรี่ที่พัฒนาโดย FinDreams ภายใต้ บริษัท BYD ความจุของเเบตเตอรี่ยังไม่ได้ประกาศแน่ชัด แต่คาดการณ์ไว้ว่า จะมีความจุ 30.7 kWh และมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลัง 75 แรงม้า.

ที่มา https://www.pohchae.com/2023/05/03/byd-seagull-ev/

รู้จักกับ MOSFET (มอสเฟต).. (ตอน1)

โดยขาอินพุทหรือขาเกทสร้างจากสารกึ่งตัวนำด้วยโลหะออกไซด์ และใช้สนามไฟฟ้าในการควบคุมสัญญาณไฟฟ้า


MOSFET จะแบ่งออกเป็น2ประเภทคือ nMOS และ pMOS
สัญลักษณ์ของ MOSFET ที่เจอบ่อยๆ (ในตารางสีส้มและสีแดง)
ในแถบสีเหลืองเป็นสัญลักษณ์ของมอสเฟตแบบดีพลีชั่น( Depletion)

ในแถบสีเเดงเป็นสัญลักษณ์ของมอสเฟตแบบเอนฮานซ์เมนต์ (enhancement)

ที่ขั้วต่อขาเกทของมอสเฟตจะมีฉนวนกั้นกลาง ดังนั้นขาเกทจึงไม่ถูกต่อเข้าโดยตรงกับชิ้นสารกึ่งตัวนำทำให้อินพุทอิมพิเเดนซ์สูงมาก ทำให้เปิด/ปิดกระแสได้เร็วมาก จึงนิยมนำมาใช้งานในวงจรสวิทชิ่งความถี่สูงที่มีการสูญเสียกำลังงานต่ำ..

แสดงสัญญาณเข้า-ออกของมอสเฟต เมื่อให้โวลท์ไบอัสต่างกัน

การวัดมอสเฟทครับ  https://www.ubmthai.com/leksoundsmf3/index.php?topic=37961.0

ที่มา https://www.ubmthai.com/leksoundsmf3/index.php/topic,37938.msg207544.html#msg207544

รู้จักกับระบบอินเวอร์เตอร์ ของตู้เย็นและเครื่องปรับอากาศ (ตอน1)

ระบบอินเวอร์เตอร์ (Inverter) เป็นเทคโนโลยีที่ได้พัฒนาขึ้นเพื่อลดการใช้พลังงานไฟฟ้าประมาณ 30-40 % จากเครื่องปรับอากาศธรรมดา (Fix spees) ซึ่งหลักการทำงานจะแตกต่างที่ตัวคอมเพรสเซอร์เป็นหลัก

เนื่องจากเครื่องปรับอากาศธรรมดาจะตัดต่อการทำงานของคอมเพรสเซอร์เพื่อรักษาอุณหภูมิห้องให้ได้ตามต้องการด้วยความเร็วรอบคงที่

แต่ถ้าเป็นเครื่องปรับอากาศอินเวอร์เตอร์ (Inverter) คอมเพรสเซอร์จะลดและเพิ่มความเร็วรอบลงเพื่อรักษาอุณหภูมิให้ได้ตามที่ต้องการจึงทำให้เครื่องปรับอากาศอินเวอร์เตอร์สามารถทำความเย็นได้เร็วมีความเย็นสบายรักษาอุณหภูมิเเม่นยำและเงียบกว่า..

ข้อเสียของอินเวอร์เตอร์

หลักการทำงานเเละวิเคราะห์อาการข้อขัดข้องของระบบเครื่องปรับอากาศระบบอินเวอร์เตอร์ ค่อนข้างยากเเละซับซ้อน ต้องใช้ผู้เชี่ยวชาญเป็นกรณีพิเศษ เเละค่าใช้ในการซ่อมเเละเปลี่ยนอะไหล่ค่อนข้างเเพง

ส่วนประกอบและหลักการทำงาน

1.รีโมทคอนโทรล (Remote control) จะเป็นตัวที่สั่งการทำงานเช่นอุณหภูมิและความเร็วรอบพัดลมที่ต้องการแล้วส่งสัญญาณให้กับหน่วยควบคุมเครื่องภายใน (Indoor control unit)

2.หน่วยควบคุมเครื่องภายใน (Indoor control unit) จะทำหน้าที่รับข้อมูลจากรีโมทคอนโทรล เช่น อุณหภูมิที่ต้องการและความเร็วรอบพัดลมแล้วทำการประมวลผลโดยชุดประมวลผล (MCU: Micro control unit) แล้วส่งสัญญาณไปยังหน่วยควบคุมเครื่องภายนอก (Outdoor control unit) ..

..มอเตอร์พัดลมเครื่องภายนอก (Fan motor outdoor unit) จะทำหน้าที่ในการระบายความร้อนให้แผงระบายความร้อนภายนอก (Condenser) ซึ่งปกติถ้าเครื่องปรับอากาศธรรมดาจะมีความเร็วรอบคงที่โดยจะใช้มอเตอร์กระแสสลับและจะทำงานพร้อมกับตัวคอมเพรสเซอร์

แต่ถ้าเป็นเครื่องปรับอากาศอินเวอร์เตอร์ส่วนใหญ่จะใช้มอเตอร์พัดลมกระแสตรงเนื่องจากสามารถเปลี่ยนแปลงความเร็วรอบได้โดยจะควบคุมโดยชุดคอนโทรลภายนอก (Outdoor control unit)

3.คอมเพรสเซอร์กระแสตรง (DC Compressor) มอเตอร์คอมเพรสเซอร์หรือ DC มอเตอร์ จะทำงานได้ต้องมีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้สำหรับควบคุมความเร็วรอบของมอเตอร์เรียกว่า อินเวอร์เตอร์ (Inverter) ซึ่งจะประกอบด้วยส่วนสำคัญและมีการทำงานดังนี้..

4.1วงจรเรกติไฟเออร์ หรือวงจรเรียงกระแส (Rectifier circuit) : ทำหน้าที่แปลงผันหรือเปลี่ยนจากแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับเป็นแรงดันไฟฟ้ากระแสตรง วงจรประกอบด้วย เพาเวอร์ไดโอด 4 ตัว กรณีที่อินพุทเป็นแบบเฟสเดียว หรือมีเพาเวอร์ไดโอด 6 ตัว กรณีที่อินพุตเป็นแบบ 3 เฟส ดังรูป ( สำหรับอินเวอร์เตอร์บางประเภทจะใช้ SCR ทำหน้าที่เป็นวงจรเรกติไฟเออร์ซึ่งทำให้สามารถควบคุมระดับแรงดันในวงจรDC Linkได้)

4.2วงจรเชื่อมโยงทางดีซี (DC Link) คือวงจรเชื่อมโยงระหว่างวงจรเรียกกระแสและวงจรอินเวอร์เตอร์ ซึ่งจะประกอบด้วยแคปปาซิเตอร์ที่มีขนาดใหญ่ พิกัดแรงดัน ไฟฟ้า 400 VDC หรือ 800 VDC โดยขึ้นอยู่กับแรงดันอินพุตว่าเป็นแบบเฟสเดียวหรือ 3 เฟส ทำหน้าที่กรองแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงที่ได้จากวงจรเรียงเรกติไฟเออร์ให้เรียบยิ่งขึ้น และทำหน้าที่เก็บประจุไฟฟ้า

ขณะที่มอเตอร์ทำงานเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในช่วงสั้นเนื่องจาการเบรคหรือมีการลดความเร็วรอบลงอย่างรวดเร็ว (สำหรับกรณีที่ใช้งานกับโหลดที่มีแรงเฉื่อยมาก ๆ และต้องการหยุดอย่างรวดเร็ว จะเกิดแรงดันสูงย้อนกับมาตกคร่อมแคปปาซิเตอร์และทำให้ แคปปาซิเตอร์เสียหาย ได้ ดังนั้นในทางปฏิบัติจะมีวงจรชอปเปอร์โดยต่อค่าความต้านอนุกรมกับทรานซิสเตอร์ และต่อขนานกับแคปปาซิเตอร์ไว้ โดยทรานซิสเตอร์จะทำให้ที่เป็นสวิตซ์ตัดต่อควบคุมให้กระแสไหลผ่านค่าความต้านทานเพื่อลดพลังงานที่เกิดขึ้น

4.3วงจรอินเวอร์เตอร์ (Inverter Circuit) คือส่วนที่ทำหน้าที่แปลงผันจากแรงดันไฟฟ้ากระแสตรง (ที่ผ่านการกรองจากวงจรดีซีลิ๊งค์) เป็นแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ วงจรจะประกอบด้วยเพาเวอร์ทรานซิสเตอร์กำลัง 6 ชุด (ปัจจุบันส่วนใหญ่จะใช้ IGBT) ทำหน้าที่เป็นสวิตซ์ตัดต่อกระแสไฟฟ้าเพื่อแปลงเป็นไฟฟ้ากระแสสลับ โดยอาศัยเทคนิคที่นิยมใช้กันทั่วไปคือ PWM (Pule width modulation)

4.4วงจรควบคุม (Control Circuit) จะอยู่ชุดเดียวกันกับวงจรอินเวอร์เตอร์ทำหน้าที่รับข้อมูลจากชุดคอนโทรลภายใน ควบคุมความเร็วรอบคอมเพรสเซอร์ไปทำการประมวลผล และส่งเอาท์พุทออกไปควบคุมการทำงานของทรานซิสเตอร์เพื่อจ่ายแรงดันและความถี่ให้ได้ความเร็วรอบและแรงบิดตามที่ชุดคอนโทรลภายในส่งสัญญาณมา

5.วาล์วควบคุมความดัน (PMV: Pulse motor valve) จะทำหน้าที่ควบคุมการไหลของสารทำความไปยังอิวาพอเรตอร์เพื่อให้สอดคล้องกับความเร็วรอบของคอมเพรสเซอร์ ชุดวาล์วควบคุมความดันจะถูกสั่งงานโดยชุคอนโทรลภายนอก

6.มอเตอร์พัดลมเครื่องภายนอก (Fan motor outdoor unit) จะทำหน้าที่ในการระบายความร้อนให้แผงระบายความร้อนภายนอก(Condenser) ซึ่งปกติถ้าเครื่องปรับอากาศธรรมดาจะมีความเร็วรอบคงที่โดยจะใช้มอเตอร์กระแสสลับและจะทำงานพร้อมกับตัวคอมเพรสเซอร์แต่ถ้าเป็นเครื่องปรับอากาศอินเวอร์เตอร์โดยส่วนจะใช้มอเตอร์พัดลมกระแสงตรงเนื่องจากสามารถเปลี่ยนแปลงความเร็วรอบได้โดยจะควบคุมโดยชุดคอนโทรลภายนอก (Outdoor control unit)…

cr: https://www.pohchae.com/2023/04/08/operation-inverter-compressor

ชาร์จมือถือ ระบบไร้สาย ส่งแรงไฟผ่านอากาศ ทำได้แล้ว!

Xiaomi เปิดตัว Mi Air Charge ชาร์จมือถือผ่านอากาศ? 🔋 . 👉ชาร์จอุปกรณ์ได้หลายเครื่องพร้อมกัน (กำลังไฟเครื่องละ 5W) 👉แค่อยู่ในรัศมีก็ชาร์จได้ทันที! ครอบคลุม 360° รอบตัวเครื่อง ในระยะหลายเมตร 👉แม้มีสิ่งกีดขวางก็ชาร์จได้ ไม่ลดประสิทธิภาพ ..
ไม่ใช่แค่มือถือ แต่อาจต่อยอดสำหรับชาร์จอุปกรณ์อื่น ๆ ด้วย เทคโนโลยีนี้ อาจเข้ามาพลิกโฉมการชาร์จแบตฯ แบบเดิม ๆ สายชาร์จ, แท่นชาร์จ, Adapter อาจไม่จำเป็นอีกต่อไป! 😲

อ.ธานี ทักษอุดม อ.แผนกELEC. แห่ง มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลล้านนา ท่านเสียแล้ว

วันนี้ทราบข่าวว่า อ.ธานี ท่านเสียแล้ว..

ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวของท่านอาจารย์ธานีด้วยครับ.. ขอให้ท่านอาจารย์ได้ไปสู่ภพภูมิที่ดีครับ..

จากศิษย์

อนุชิต สุวรรณรัตน์

——————–

.. อ.ธานี บ้านพักของท่านอยู่แถววังสิงห์คำ ข้างโรงน้ำแข็งICE .. ใกล้บ้านที่ผมเช่าอยู่ติดแม่น้ำปิง

ท่านอาจารย์สอนวิชาวงจรelectronics ระดับ ปวส. ที่แรกๆพวกเราชอบมากเพราะได้เรียนอาคารหลังใหญ่ที่ตึกสามัญ จำได้ว่าที่ตึกนี้ทางเข้าขึ้นลิฟท์ เป็นกระจกใสจริงๆ เจ้าเบี้ยวเพื่อนผมเดินชนเป็นประจำ..รู้สึกว่ากระจกประตูจะแตกด้วยสิ ((ตอนนี้เบี้ยว หรือ อ.บรรเทิง เพื่อนผมซึ่งเป็น อ.สอนที่วิทยาลัยเทคนิคเชียงใหม่ (เทคนิคน้อย)ก็เสียไปแล้วเหมือนกัน)).. R.I.P.ไปดีเถอะเพื่อน ❤

.. จำภาพครั้งหนึ่งได้ติดตา มีงานเลี้ยงรุ่นพวกเราที่เวทีโรงอาหาร มีพี่จรัล มโนเพ็ชร รุ่นพี่ของพวกเรามาร่วมร้องเพลง สังสรรค์กัน ..อ.ธานี ยังต่อว่าผม ว่าทำไมเอาเครื่องเสียงชุดใหญ่ ตู้ซับเบสเยอะมาช่วย ..งานอย่างนี้ต้องโชว์เสียงสแนร์ และเสียงกีต้าร์ ไม่ใช่เสียงดรัมเบส ต้องเอาตู้เสียงกลางมาเยอะกว่านี้..

..ลืมบอกไป อ.ธานี ท่านเต้นลีลาศเก่งมากครับ งานนั้นผมจัดชุดผิดจริง คือหลังจากออกงานราตรีตะลุงที่โรงแรมปอยหลวง รับงานวงสุนทราภรณ์ชุดใหญ่ ผมก็เอาเครื่องเสียงชุดนั้นมาลงช่วยที่วิทยาลัยเลย ..

ท่าน อ.เก่งมากครับ ฟังออกว่าโทนเสียงของระบบไม่ใช่ .. ขอขอบคุณท่าน อ.ธานีมากๆ ที่กรุณาชี้แนะผมมาโดยตลอด ตอนที่ผมเปิดร้านอยู่ที่เชียงใหม่ครับ

เว็บไซต์AIที่แปลงภาพถ่ายของคุณให้เคลื่อนไหวพูดได้ด้วยเสียงหล่อ-สวยน่าฟังแค่พิมพ์สคริป

id AIที่แปลงภาพถ่ายของคุณให้เคลื่อนไหวพูดได้ด้วยเสียงน่าฟังถึงไทยแล้ว