ผู้เขียน: eon2565

คลิปซ่อม ยามาฮ่า Dt100 ผ่าเครื่องเช็คเกียร์ที่มีปัญหา เจอลูกสูบแตกเกิดจากอะไร ?

ติดตามคลิปภาพและเนื้อหาทั้งหมดได้ที่เว็บไซต์เวอร์ชั่นใหม่ของพวกเราได้ที่ > https://www.pohchae.com/2022/12/11/dt100-gearbox-broken-piston

คลิปซ่อมรูรั่วถังน้ำมันด้วยวิธีบัดกรีตะกั่ว

ขับรถเก๋งอีวี เกยฟุตปาธ แบตลิเธียมพัง ซ่อมกว่า6แสน

โผล่อีกแล้ว! รถอีวี เกยฟุตปาธแบตฯ บิ่น ค่าซ่อมกว่า 6 แสน แต่ประกันเครมแค่ 5 แสนกว่าบาท ส่วนต่างจ่ายเอง ขณะที่ประกันได้เสนอคืนเงินประกัน 70%..

วันที่ 27 พ.ย.65 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า หลังจากมีหญิงสาวรายหนึ่ง โพสต์เฟซบุ๊กเป็นอุทาหรณ์ เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้าเกิดอุบัติเหตุเพียงเล็กน้อย โดยใต้ท้องรถครูดกับขอบถนน จนทำให้มุมแท่นวางแบตเตอรี่อ้าออก แต่พบว่า ประกันติดต่อแจ้งว่า ราคาที่ตีไว้ค่าซ่อมสูงเกินวงเงินประกัน จึงจะคืนให้ตามทุนประกัน และให้ขายคืนเท่ากับซากรถ จากที่รถราคาเป็นล้าน ได้คืนเพียง 770,000 เท่านั้น..

11.10 น. วันนี้ 27 พ.ย.65 ผู้ใช้เฟซบุ๊กรายหนึ่งโพสต์ข้อความในกลุ่มรถไฟฟ้าอีวี ยี่ห้อที่เป็นข่าวล่าสุดว่าขับถอยขึ้นสันขอบปูน แบตฯ บิ่น ศูนย์ตีราคาซ่อมกว่า 6 แสนบาท โดยรายนี้ระบุว่า ตนเองใช้รถไฟฟ้าที่เกิดเรื่องอยู่ ปรากกฎว่า เมื่อวันจันทร์ที่ 21 พ.ย.ที่ผ่านมา แฟนตนเอารถไปเข้าศูนย์ที่จังหวัดสุพรรณ พอเลี้ยวเข้าศูนย์ ทางขึ้นค่อนข้างชัน จึงมองไม่เห็นฟุตบาท รถจึงเกยฟุตบาทเล็กน้อย

ต่อมาทางประกันแจ้งว่าต้องเปลี่ยนแบตราคา 620,000 บาท แต่ประกันจะเคลมให้ประมาณ 580,000 ที่เหลือให้ผมจ่ายส่วนต่าง แต่ผมไม่ยอม ขณะที่ประกันได้เสนอคืนเงินประกัน 70% ตนก็ถามว่า แล้วส่วนต่างที่ผมจ่ายไปใครรับผิดชอบ ในเมื่อตอนออกรถ การันตีว่า ประกันแบตเตอรี่ที่ 8 ปี หรือ 160,000 กิโล รถผมเพิ่งวิ่งไปแค่ 30,000 กว่าโล ตอนนี้ยังเงียบไม่มีคำตอบ..

ต่อมาเจ้าของโพสต์ได้ออกมาอัปเดตภายในกลุ่มว่า “ขออนุญาตชี้แจงนะครับ กรณีของผมทางบริษัทใหญ่ได้แจ้งมาว่าทางบริษัทยินดีที่จะดำเนินการให้โดยไม่มีค่าใช้จ่ายใด ๆ ทั้งสิ้นครับ และขอให้ผมช่วยลบโพสต์ครับ”

www.pohchae.com/2022/11/28/ev-car-batt
สาวขับรถเก๋งอีวี เกยฟุตปาธ แบตลิเธียมพัง ค่าซ่อมกว่า6แสน

#อีวี #เกยฟุตปาธ #แบตลิเธียมพัง #ค่าซ่อมกว่า6แสน

แบตเตอรี่ลิเธียม NMC 3.7v ชนิดซอง สำหรับใช้ในรถไฟฟ้า..โดนเจาะแล้วลุกเป็นไฟ!

ช่างมอเตอร์ไซค์ ควรมีเครื่องมืออะไรบ้าง? (24/พ.ย./65)

●ด้ามตอกที่สามารถใส่ 4แฉก-ปากแบน ลูกบล๊อก ได้ในอันเดียวของ verssel ถ้าจำไม่ผิด

●แหวนข้างปากตายเบอร์ 8,10,12,14,17,19,22 ถ้าจักรยานเพิ่มเบอร์ 15

●บล๊อกเบอร์ 17 กับก้านต่อ ด้ามแข็งหรือด้ามสไลด์

●หาเกรด crv ก็พอครับ ผมซื้อแยกเป็นตัวๆมาสารพัดยี่ห้อ ..ตลาดนัดที่มีเครื่องมือขายเยอะแยะ โฮมโปรก็เห็นมีเกรดนี้ขายอยู่นะบางชิ้นถูกกว่าที่ผมเดินตลาดนัดอีก ด้ามบล๊อคเลื่อกที่เป็นก้านสไลด์ จะทนกว่า ถ้า crv จริง ผมใช้ขันล้อรถเก๋งมาแล้วสอดแป๊บยาวโยกขันน๊อตที่ยิงลมมายังไม่งอเลย บล๊อกก็ทนพอกัน เลือกเป็น 6 เหลี่ยมทั้งหมด ไม่เอา 12 เหลี่ยมเหมือนประแจแหวน มันชอบรูดหัวน๊อตพัง

●ถ้ารถเล็ก ผมมี บล๊อก สั้น 12 19 ยาว 14 17 ความจริงควรมียาว 12 แต่ยังไม่ได้ซื้อซักที
●บล๊อค T หรือ Y ยาว 8 9 10 เพราะใช้บล๊อคไม่สะดวก น๊อตเล็กๆมันมักจะอยู่ลึกในซอก
●แหวนข้างปากตาย crv 8 10 12 14 17 ..

●ไขควง เท่าที่เคยใช้มา Solo เปลี่ยนหัว(ไม่มีปรับยาว) ที่มีตูดเหล็กตอกได้ เจ๋งสุด ซื้อมาโดนยืมหายหมดทุกวันนี้ใช้จากร้าน 20บาท แฉกควรมีสักสองสามขนาด ใช้ให้ตรงหัวไม่งั้นจะรูด ส่วนแบน หาที่ตอกได้แข็งๆ ถูกแพงแล้วแต่ใจ ถ้ารถคาบูต้องมีแบนเล็กๆไว้จูนด้วย

●L หกเหลี่ยม หัวบอล 1 ชุด crv เหมือนกัน แต่ถึงเป็น Crv ผมเคยขันหัวบอลขาดมาทีนึงแล้ว555 ผมมีแค่ 4 เบอร์ เล็กหัวบอล 4 กับ 5 มั้ง ใหญ่กว่านั้นผมใช้ธรรมดา จำเบอร์ไม่ได้ น่าจะ 8-10 รถผมไม่ค่อยใช้แต่ต้องมี (น๊อตล๊อคฝาสูบกับโครง แล้วก็โช้คหน้า)

●คืมปลายแหลมเล็กๆ เอาไว้ถอดใส่กิ๊บโซ่ หรือปลดแหวนล๊อคสาย

●คีมล๊อคเผื่อฉุกเฉิน ค้อนเผื่อต้องตอก

● ค้อนหัวยาง,หัวเหล็ก

สรุปคือ ต้องดูว่ารถใช้อะไรบ้างก่อนครับ สำรวจน๊อตทั่วๆไปก่อน ถ้าเซอร์วิชทั่วไปน๊อตจะพื้นๆ เท่าที่ผมดูจากเครื่องสามเครื่องสามยี่ห้อที่เคยรื้อ จุดที่ใช้น๊อตแปลกๆหรือเครื่องมือแปลกๆคือจุดที่คนที่ไม่ใช่ช่างไม่ควรไปยุ่ง
ถ้าไม่ได้อยากดูดีหรือระเบียบจัด หากล่องเล็กๆมาสักใบซื้อเป็นชิ้นๆมาโยนใส่แบบผมก็ได้
ถ้าซื้อเป็นชุด น่าจะใช้ไม่ถึง 50% ของชุดเครื่องมือแต่ละชุด ยกเว้นเล่นจักรยาน หรืออย่างอื่น บางทีได้เจอน๊อตเบอร์คล่อม 9 13 15 16 บ้าง..

สำหรับเครื่องมือพิเศษ
1. ตัวดูดจานไฟ แบบคว่ำ และแบบหงาย
2. ฟิลเลอร์เกจ
3. ตัวถอดแบริ่ง หลายๆ ขนาดๆ หลายๆ ชนิด
4. ตัวยกแคร้ง
5. คีมถ่างสายเบรก
5. ตัวจับจานคลัทช์
6. ตัวกดสปริงโช๊ค
7. ตัวถอดคลัทช์แรงเหวี่ยง
8. ตัวข้อต่อโซ่
9.หวีวัดเกลียว
10. tap / die เกลียว
11. ตัวกดสปริงวาวล์
12. มัลติมิเตอร์
13. ตัวตั้งซี่ลวด

เครื่องมือวัด
1.ตลับเมตร
2.เวอร์เนีย
3.ไมโครมิเตอร์
4. เกจวัดกระบอกสูบ
5. ชุดเกจบล็อกวัดความโก่งเพลา
6. เกจวัดเขี้ยวหัวเทียน
7. เกจวัดกำลังอัด
8. เกจแนวตั้ง mitutoyo ( จำชื่อทางการไม่ได้ครับ)

ที่ว่ามา เป็น เครื่องมือ พิเศษที่ใช้กับจักรยานยนต์ แค่ส่วนหนึ่งนะครับ เตรียมงบไว้ 20000 สำหรับที่ว่ามาครับ งานซ่อมของคุณ จะ profressional และเร็วมากขึ้น ครับ ปกติร้านซ่อมทุกร้าน เครื่องมือมักจะไม่ครบ เพราะพวกเขาไม่ใช่พวกบ้าเครื่องมือเป็นทุนเดิม เลยไม่จำเป็นต้อง เสาะหา หรือ ติดตามเครื่องมือใหม่ๆ เหมือนพวกฮาร์ดคอ diy หน่ะครับ..

จำไว้ หัวใจของงานช่าง และวิศวกรรม คือเครื่องมือ หากคุณคิดว่าแพง ก็ใช้เท่าที่มี และต้องยอมรับว่ามันจะทำให้งานของคุณช้าลงมากและ ยุ่งยาก จ่ายเท่าไหร่ได้เท่านั้น.

www.pohchae.com/2022/11/24/motorcycle-mechanic-tools
ช่างมอเตอร์ไซค์ ควรมีเครื่องมืออะไรบ้าง? (24/11/65)
#ช่างมอเตอร์ไซค์ #เครื่องมือ

วงจรไฟฟ้า+คลิปสอนเดินระบบสายไฟในรถ Yamaha-DT100

Airlios รถไฟฟ้าบินได้ ทำในเวียดนามราคาเพียง81,000 us ลำแรกในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

บริษัท Airlios ในกรุงฮานอยได้นำรถไฟฟ้าบินได้ที่บริษัทพัฒนาขึ้นนำออกแสดงในงานเวียดนาม มอเตอร์

บริษัทผู้พัฒนาระบุว่า รถยนต์ไฟฟ้าบินได้ Airlios ขนาดที่นั่งเดี่ยว สามารถบินในแนวตั้งได้สูง 10 เมตรภายใน 10 วินาที และสามารถบินด้วยความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และยังสามารถทำความสูงได้ถึง 120 เมตร ที่เทียบเท่ากับอาคารสูง 44 ชั้น โดยติดตั้งแบตเตอรี่ 8 ลูก ที่สามารถชาร์จเต็มภายใน 7-9 นาที ที่สถานีชาร์จกำลังไฟ 30 กิโลวัตต์

ชิ้นส่วนต่างๆ ของรถยนต์ไฟฟ้าบินได้ผลิตขึ้นจากอะลูมิเนียมผสมและคาร์บอนไฟเบอร์เป็นส่วนใหญ่ และสามารถบินได้ทั้งแบบอัตโนมัติและแบบบังคับด้วยมือ

สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าบินได้คันต้นแบบประสบความสำเร็จในการบินเป็นระยะทาง 33 กิโลเมตร ภายในเวลา 20 นาที ที่ระดับความสูงต่ำกว่า 120 เมตร และผ่านการทดสอบมาแล้วเป็นเวลารวม 100 ชั่วโมง ระยะทาง 1,000 กิโลเมตร

“ขณะนี้โครงการเสร็จสมบูรณ์แล้ว 70-80% และเราวางแผนที่จะเปิดตัวเที่ยวบินแรกของ Airlios เวอร์ชันพาณิชย์ภายในสิ้นปี 2566” มาย เทียน หวู ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของ Airlios กล่าวกับสำนักข่าว VnExpress และเสริมว่าบริษัทเริ่มคิดเกี่ยวกับการผลิตรถบินได้ตั้งแต่ 5 ปีก่อน

หากบริษัทสามารถเปิดตัวได้ตามกำหนด Airlios จะกลายเป็นรถยนต์บินได้คันแรกในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

สำหรับรุ่นมาตรฐานของ Airlios จะมีค่าตัวเริ่มต้นอยู่ที่ 81,000 ดอลลาร์ เทียบกับ 92,000 ดอลลาร์สำหรับรถไฟฟ้าบินได้แบรนด์ Jetson ของสวีเดน

บริษัทสตาร์ทอัปหลายแห่งในหลายประเทศเริ่มพัฒนารถยนต์บินได้แต่มีเพียงไม่กี่รายที่เปิดตัวเชิงพาณิชย์

สิงคโปร์ มาเลเซีย และอินโดนีเซีย มีแผนที่จะเปิดให้บริการแท็กซี่บินได้ในอนาคต.

#รถบินได้  #Airlios  #รถบินได้คันแรกในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ที่มา https://www.pohchae.com/2022/11/15/airlios-flying-electric-car-vietnam/

ส่อง7 รุ่น รถยนต์ไฟฟ้า 100% มีขายในไทย วิ่งไกลได้สบาย เช็กเลย!

ปริ้นท์แผงโซลาร์เซลล์จากเครื่องพิมพ์ แผงบางเท่ากระดาษ! ต้นทุนต่ำ 300บาท/ต.ร.ม.

แผ่นโซล่าเซลล์แบบพิมพ์ เพื่อการเข้าถึงที่ง่ายขึ้น ปริ้นท์ได้เหมือนหนังสือพิมพ์ ราคาถูก

     มหาวิทยาลัยในออสเตรเลียสร้างแผงโซล่าเซลล์แบบบางเฉียบที่สามารถพิมพ์ได้เหมือนหนังสือพิมพ์ โดยแผ่นโซล่าเซลล์นี้มีความหนาเพียง 0.075 มิลลิเมตร เท่านั้น ..

ใช้เทคโนโลยีโพลีเมอร์อินทรีย์ในการแปลงพลังงานแสงอาทิตย์และเป็นตัวนำไฟฟ้า ซึ่งแผงโซล่าเซลล์แสงอาทิตย์แบบเดิมจะใช้ซิลิกอนและมีน้ำหนักถึง 15 กิโลกรัมต่อตารางเมตร ในขณะที่โซล่าเซลล์แบบพิมพ์ใช้พอลิเมอร์อินทรีย์ทำให้สามารถพิมพ์จากเครื่องพิมพ์ได้เหมือนกับที่ใช้ในการผลิตหนังสือพิมพ์และหนังสือจำนวนมาก ..

นักพัฒนาคาดว่าจะสามารถพิมพ์ได้ประมาณ 100 ชิ้นต่อวัน และคาดว่าราคาแผงจะอยู่ที่ประมาณ 10 ดอลลาร์ออสเตรเลีย (AUD) หรือประมาณ 300 บาทไทย (THB) ต่อตารางเมตร..

The Centre for Organic Electronics (COE) is a Priority Research Centre at the University of Newcastle. Here, the primary focus is on the development of new electronic devices at the intersection between semiconductors and plastics with three main research themes in organic photovoltaics, sensors for organic transistors and organic, photonic materials.
This technology provides opportunities for the development of new products and industries focused on the manufacture of printed electronic goods. Because of this approach, the COE has established key R&D relationships with local and international companies with the goal of developing commercial sensors and devices.
newcastle.edu.au/research-and-innovation/centre/coe

Paul Dastoor ศาสตราจารย์ด้านฟิสิกส์จากมหาวิทยาลัยนิวคาสเซิล กล่าวว่า “เทคโนโลยีพลังงานแสงอาทิตย์แบบพิมพ์นี้สามารถนำมาใช้ได้กับงานที่หลากหลาย เพราะมีน้ำหนักเบา ทำให้พกพาสะดวก มันสามารถแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้าเพื่อไปจ่ายให้กับไฟถนน ปั๊มน้ำ ไฟแคมป์ปิ้ง ที่พักพิงสำหรับภัยพิบัติ การสร้างม่านบังตาอัจฉริยะสำหรับอาคาร หรือแม้กระทั่งการจ่ายไฟให้กับยานพาหนะ และสามารถติดตั้งได้โดยติดเทปกาว ซึ่งแผงโซล่าเซลล์ทำมาจากพลาสติก PET ซึ่งมีความแข็งน้อยกว่าแผงรุ่นก่อนหน้า ทำให้มันมีอายุการใช้งานเพียง 2 ปี จากรุ่นเดิมที่มีอายุการใช้งานที่ประมาณ 20 ปี ซึ่งในอนาคตเราก็มีแผนที่จะพัฒนากันต่อไป”

cr:https://www.energy-conservationtech.com/content/25547/printable-solar-cells
https://www.google.com/..1667011533622&q=%E0%B9%81%E0%B8%9C%E0%B..

รู้จักกับ สาย PVในระบบโซล่าร์เซลล์